Durante más de un siglo, KLM ha sido pionera en la industria aérea. KLM es la aerolínea más antigua que sigue operando con su nombre original y tiene como ambición la reducción de sus emisiones de CO2 en 2030 en un 30% en comparación con 2019. En España, KLM ofrece vuelos a Ámsterdam desde 8 aeropuertos en temporada estival: Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Valencia.
KLM Royal Dutch Airlines forma parte del grupo Air France-KLM. Además es miembro de la alianza mundial SkyTeam, que cuenta con 18 aerolíneas miembros.
Por cuarto año consecutivo, KLM ha vuelto a ganar el premio APEX World Class. Este reconocimiento especial lo otorgan los clientes y la industria por los logros en experiencia del cliente, sostenibilidad y seguridad. El prestigioso premio lo entrega anualmente la Asociación Internacional de Experiencias de Pasajeros de Aerolíneas (APEX), que evalúa las experiencias de los pasajeros. Los ganadores se eligen en función de auditorías mundiales y opiniones de los consumidores.
El camino de KLM hacia una aviación con menos impacto medioambiental incluye un abanico de medidas, cada una de las cuales contribuye a reducir gradualmente las emisiones de CO2. Entre las medidas destaca la renovación de la flota, con la ambición por parte del grupo Air France-KLM de contar con un 80% de flota de nueva generación en 2030 (en comparación con el 26% del que disponía en 2024). Esto se une a mejoras operativas de diversa índole, destacando especialmente la sustitución de combustibles de aviación fósiles por combustible alternativo de Aviación (Sustainable Aviation Fuels, SAF).
Ver VideoDesde 2022, KLM ha comenzado a integrar el combustible alternativo de aviación en los vuelos que salen de los Países Bajos. Desde ese mismo año, el Grupo Air France-KLM se ha puesto a la cabeza entre las compañías que más SAF emplea en todo el mundo (un 17% de la producción mundial de SAF pertenece al grupo, frente al consumo de combustible tradicional, donde el Grupo Air France-KLM solo representa un 3% de la producción mundial). En esta línea, la ambición del Grupo es alcanzar el 10% de SAF para 2030, muy por encima del 6% del mandato europeo en la materia.
Desde enero de 2022, los clientes de la compañía contribuyen al coste de este esfuerzo por incorporar gradualmente combustible alternativo de aviación. En cada billete que vende KLM para salidas desde Ámsterdam, se incluye un suplemento para pagar el combustible alternativo de aviación. Dicho suplemento dependerá de la distancia y será una contribución totalmente transparente y visible en los detalles de la tarifa para cubrir el SAF. Además, los clientes que lo deseen pueden contribuir voluntariamente a la compra de combustible alternativo de aviación. El 100 % de los ingresos de SAF recibidos con las ventas de los billetes se utilizará para comprar y promover la producción de SAF a nivel mundial.
El Grupo AIR FRANCE KLM, como uno de los protagonistas de la historia de la aviación, dispone de una hoja de ruta la reducción de emisiones de CO2, con la ambición de reducir en un 30% las emisiones de CO2 por pasajero/kilómetro para 2030 en comparación con 2019.
KLM se esfuerza para visibilizar el papel que desempeñan tanto las empresas, la industria y los pasajeros en el objetivo común de reducir las emisiones de CO2 y lograr un menor impacto en el medioambiente.
Además, KLM colabora con ONGs que trabajan por la renaturalización de nuestro entorno. Este es caso de la Asociación Reforesta, integrada en la KLM Norte vs Sur por la compañía, y que desarrolla en su día a día un amplia lista de acciones con un marcado carácter sostenible, como la lucha contra la desertificación, el incremento de la biodiversidad o la plantación de especies en peligro de desaparición o escasas. Una alianza para combatir la huella de carbono y para generar entornos más habitables.
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